Палубные команды - Водолазы.

Хочу поведать свету еще одну статью, посвященную экипажу.

Несмотря на то, что в статье описаны практически все дополнения, основной упор сделан на отдельную группу - водолазы.

Как и планировалось, завершив основные работы в отсеках, работа перекинулась на палубу. Во первых, стал активным пост наблюдателя (сигнальщика).  Как и прежде, он самостоятельно выходит на мостик, когда лодка всплывает и тем же путем исчезает в рубочном люке, когда лодка погружается. Несмотря на это, вариант ручного снятия с поста существует. Для этого достаточно перетащить иконку матроса с поста смотрящего, в любое место внутри лодки. Единственное ограничение – не загружать его в 4-5-7 отсеки. Объясню почему.

Сейчас, трюмные посты этих отсеков, являются так называемыми дефолтными постами, откуда берется экипаж при авто-заполнении палубных постов. Так, например, матрос, находящийся в трюмных постах одного из указанных отсеков, имеет все шансы оказаться на мостике после всплытия. Примерно тоже правило действует и для автоматически формирующихся ремонтных бригад рубки и приборов мостика.

Еще раз, но популярно: Трюмные посты 4-5-7 отсеков используются в авто режиме для обязательной отправки команды на палубу и мостик. Отсюда замечание. Если авто-поставленного матроса, отправить руками к указанному посту, скорее всего он моментально вернется туда, откуда вы его сняли. Конечно это недочет и неудобство, но я надеюсь, я найду хорошее решение этой проблеме. Но пока вот так.

Но впередсмотрящий, это лишь небольшой эпизод большой саги. Главный кусок созданного, это водолазные бригады. Тут я постарался реализовать более бурную деятельность, со стороны команды.

И так, как видно из ранее представленных скринов, на палубе есть две ячейки (поста) с символом водолазного шлема.  Это не что иное, как водолазы. Переместив любого матроса в эти ячейки, он примеряет на себя водолазный костюм. Для начала, хотелось бы рассказать, для чего такого неизвестного, понадобились водолазы.

Если вы помните, то отсеки в лодке, имеют свойства затапливаться. При определенных условиях, отсек может полностью заправиться под макушку водой, попутно утопив всех его обитателей. В такой ситуации, дальнейший ремонт отсека невозможен, а устройства в отсеке становятся недоступны и не работают. Вот для ремонта с внешней стороны и нужны наши славные водолазы.

Конечно, думать о реальности подобного добровольного подряда не стоит. Ясное дело, что некоторые задачи водолазы могли выполнять на лодке, но латать дыры в прочном корпусе, это конечно дело дока, а не человека с разводным ключом. Но я решил, что некоторые условности имеют право на жизнь. И так, основная задача водолазных команд, это помощь в ремонте обшивки поврежденных отсеков и ремонт устройств, находящихся за бортом. Таких как винты, рули,  и т.д.

Особенности использования.

Водолаз – в некотором случае панацея. Ввиду чего есть ряд ограничений при их использовании.

Прежде, чем матрос сможет выйти на палубу и натянуть костюм, лодка должна находиться в надводном положении. Сейчас на лодке есть только тяжелые костюмы,  аквалангистов не ждите.

Костюм весьма громоздкий (12-ти болтовка), это комбинезон, медный шлем, фал (трос), шланг подающий воздух. Данное снаряжение не позволяет матросу выйти на палубу в полном облачении, точнее пролезть в люк, соответственно снаряжаться приходится на палубе, а не в отсеке.

И так, игрок выбирает матроса и отправляет его на палубу на место водолаза. Если лодка находится в надводном положении, приказ выполняется беспрекословно и молниеносно. Морячек  меняет внешний вид – теперь он в водолазном костюме, правда без шлема.  В противном случае, матрос останется на месте, а боцман напомнит игроку, что пока лодка под водой, о водолазах стоит забыть. А где же шлем?

Если проблем нет, которые может решить матрос, то и в воду он не полезет, поэтому он, облаченный в костюм, находится на палубе, а шлем видимо покоится рядом. Не полезет он и еще по одной причине – движение. Это второе ограничение. Водолазные работы могут проводиться только при застопоренном ходе. Т.е. лодка должна стоять! Если лодка движется даже на малых, матрос в воду не полезет.

 Для демонстрации процесса, ограничения были сняты, иначе пришлось бы сначала под выстрел влезть, затопить отсек, и уходить очень далеко, где была бы возможность безмятежно болтаться на волнах. Но после сборки скрин-ряда, все вновь возвращено на свои места.

И так допустим на лодке есть проблемы, игрок останавливает лодку, и матрос натягивает шлем.

Как только водолаз приступит к выполнению задачи, он радостно об этом объявит:

Все, это означает, что работа началась, водолазы в действии.

После того, как водолаз выполнит свои задачи, он будет готов к подъему, о чем вновь сообщит, примерно вот так: 

Завершив ремонтные работы и не найдя других занятий, матрос поднимется и вновь снимет шлем. Теперь игрок знает – под водой никого, все на корабле, можно продолжать движение.

И так, без шлема – на палубе, в шлеме – под водой.

Что может стать плачевностью. Во-первых, движение. Отправив водолаза нырять, можно и дать ход, что в свою очередь отразиться нелесной лексикой водолаза:

А во вторых может либо поранить его, либо убить. Если игрок моментально сообразит, и успеет  дать команду стоп, водолаза можно будет спасти, «подняв его за трос на борт». Ну а если не успеет, трос и шланг будут оборваны, а водолаз уже никогда не вернется на лодку.

Раненый водолаз останется на палубе, но только уже без костюма и перевязанный. Его можно смело сопровождать в лодку, больше пользы он здесь не принесет.

Тут не мешало бы скрин раненого показать, но по неясным причинам файлик не попал в папку со скринами под статью.

Кроме того, что можно дать ход, можно и погрузится. Это значит, что возможны случаи, когда игрок отправит лодку под воду, совершенно забыв о водолазах.

В этом случае на помощь придет новая персона – «Боцман». Боцман сразу предупредит игрока, что водолазы на своих постах. В этом случае достаточно срочно продуть балласт, не давая лодке уйти под воду, или быстро открыв панель экипажа, перетащить матросов с палубы в отсеки. К сожалению, у игрока не так много времени на обдумывание. Интервал между тем, когда водолазы еще живы и их можно вернуть в лодку, и тем, когда лодка уйдет под воду, попутно ликвидировав водолазов, не велико. 

Тут возможен вопрос, почему водолазы, находясь на палубе, не возвращаются в отсеки самостоятельно, как например вахтенный сигнальщик (наблюдатель). Таким подходом я обыграл момент беспомощности людей в костюмах. Насколько известно, самостоятельно водолаз не в состоянии снять экипировку, тем более в рекордные сроки – ему нужна обслуга. Вот этот момент несамостоятельность и является тем фактором, который не позволяет водолазу «раздеться» и скрыться в люке автоматически. Именно по этому, игрок, самостоятельно инициируя перевод матроса с поста водолаза в отсек, играет роль той обслуги, которая помогает водолазу на палубе.

Если игрок так ничего и не предпринял, продолжил погружение, проигнорировав предупреждение, водолазы будут считаться погибшими – их просто смоет. Об этом факте вновь сообщит «боцман».

Теперь не много о Боцмане. Так уж сложилось, что как таковой должности боцмана, на нашей лодке не существовало, но существовал «старший матрос», упрощенный аналог боцмана.  Поэтому до последнего времени, все события связанные с экипажем, озвучивал и доносил до командира, механик. На мой взгляд,  это не совсем правильно, я решил, что боцман нам необходим. Учитывая, что уровень проникновения экипажа уже приличный, я не мог оставить команду без «папки». Честно говоря, я долго колебался, прежде чем выбрал тот вид, в каком я его представлю. Остановился в итоге на этом: 

Мне кажется, такой вариант дает понять игроку о значимости товарища. Многие сообщения, которые он доносит до игрока, во-первых, без исключения все связаны с командой, во вторых бОльшая часть с предупреждениями игрока об ошибочности его действий. Мне очень хочется надеяться, что получая доклады от вахтенных и даже механиков, и вдруг увидев в портретной величине сурового дядьку в фуражке, игрок обратит больше внимания  на сообщение.

 Поработав с несколько отвлеченной темой водолазов, честно говоря, мне понравилась идея отображения не только ключевых товарищей, вроде механика или наблюдателя, но и просто рядовых, занимающихся чем-то важным. Имею ввиду те изображения водолазов, которые по тф проводу, из под воды, сообщают о начале и завершении работ. Если все будет получаться, я надеюсь расширить круг информации «от экипажа». Мне кажется оно на пользу.

Ну а на сим все, до новых встреч.  ) 

Задачу выполнил!

Предыдущие статьи по теме:

Панель экипаж

Проект лодка

Основной ресурс проекта (внешняя ссылка)