Паровоз с квадратными колесами

Осень, пора кода лето отгремело, тепло постепенно отступает, приходят тучки, мелкие дожди, да и вообще апатия ко всему. И не смотря на все это, продуктивность труда от чего то возрастает.
На фоне всего вышесказанного, я продолжаю заниматься проектами, разработками и т.д. делая для себя новые открытия или очередной раз утверждаю уже известное.
 Сделав очередной шаг в одном из проектов, конечно мне захотелось тут же оповестить об этом мир, про друзей и родственников не скажу, так как они самые первые обычно узнают о таких событиях. Тык вот, открыв один из тематических порталов, стукнул было по клавишам, набирая заголовок и задумался.
 А стоит ли сообщать?
И тут мне в голову пришла мысль, о которой собственно я и хочу рассказать.
Текст попробую изложить так, как мысль работала.
Новости:
Инженер Х: -"Мы начинаем разработку нового паровоза!" К сожалению, мы только начали его изобретать, точнее мы его изобрели и начали только строить. Но о том что мы начали, вы обязательно должны знать". Для этого, мы вам подготовили красочную презентацию. На слайдах вы можете видеть... ну не обращайте особого внимания на слайды, так как наш паровоз в текущем виде, это лишь деревянная доска, а на ней стоит бочка, символизирующая котел, да и колеса у нас пока квадратные. Колеса мы обязательно сделаем круглыми, но пока не приобрели станок, но обязательно сделаем!
Ну и вот так в таком духе.
Проходит месяц и наш инженер снова на экране: "Народ! поздравьте нас! Мы купили станок! Теперь наши колеса уже не квадратные, правда мы только начали осваивать агрегат, по этому пока колеса овальные. Но сравните - правда стало круче? А круглые колеса мы обязательно сделаем! На бочки и доски не смотрите, они временные.

После анализа родившейся ситуации, я с умилением наступил на кнопку delete и стер недонабранный заголовок. Новости не будет.
С точки зрения сделавшего шаг, конечно хочется поделиться, услышать отзывы и т.д., но с точки зрения пользователя, в контексте статьи, пассажира, интересно ли ему услышать про этот шаг? Скорее он отметит новость, где ему скажут - мы делаем новый паровоз, у него будут колеса круглые и будут они круглее всех остальных, а еще он будет красный и самый быстрый в мире. Это новость для обсуждения явно. Но и с таким вступлением, дальнейшая судьба самых круглых колес мало кого заинтересует. Делаем вывод - ваши квадратно овальные колеса никому не нужны, пока они не станут круглыми. Другими словами, новость о нашем паровозе, и о том какой он, стоит сообщать тогда, когда он уже под парами стоит с нормальными, круглыми колесами. Мало того, вы обязательно должны сообщить пассажиру, что завтра, этот чудо паровоз готов совершенно бесплатно прокатнуть его по собственному огороду, на свеже проложенных демо- рельсах. Вот такие новости заинтересуют и дадут почву для обсуждений.
Но есть же не только паровоз! Есть вить и вагоны! Да-да, вагоны. Конечно паровоз хорошо, но сам паровоз не нужен если у него нет места куда запихать пассажиров или уголь, значит после демонстрации паровоза стоит анонсировать вагоны, да такие, каких либо ни у кого нет, либо как у всех но! Но обязательно с персональными вентиляторами для обдува лица. И про такие вагоны в том же духе. Будет у нас супер вагон. Далее, у нас есть уже вагон, вот он, ничуть не хуже других, но это не все. А теперь вот он наш вагон, теперь он супер- вагон, мы поставили еще одну койку у туалета и снабдили не одним, а двумя персональными вентиляторами каждое место! И в добивание, Завтра наш супер паровоз, с прицепленным супер вагоном, готов прокатить вас по собственному огороду, по вновь положенным свеже собранным демо - рельсам.

Конечно я не хочу сказать, что дневники разработки лишнее. Я лишь хочу отметить, что если посты, которые заполняются именно как новости, по сути совершенно не являются дневниками, и заинтересовать рядовых пользователей первыми шагами проектов, на врятли удастся. В целом идея такова - пока показывать нечего особо, кричать на всех углах об этом смысла нет.
И в завершении статьи:
Ну я тут лодку делаю, подводную. Вот вчера кстати добавил новую подводную лодку, на смену той которая была на первых скринах. Вот ссыла, немножко описания немножко скриншотов.

Дочитав до конца, и надеюсь пройдя по ссылке, хочу услышать от вас мнение по поводу правильности мысли и квадратности паровоза, представленного на внешнем ресурсе. Стоит ли вам, аудитории гамина, в дальнейшем рассказывать в микро варианте, о том какую гайку удалось затянуть, а какую клепку пришлось заменить болтом? :)